他一脱，这18禁爽片果然爆了

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，爽片我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

据我了解，爽片现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。2023年，爽片中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，爽片现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，爽片谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，爽片中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。MSC荣耀号于2019年下水，爽片是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，爽片不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，爽片MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，爽片这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。摘要：爽片作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，爽片MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照计划，爽片MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

很多旅客都是中老年人，爽片船员很多是外籍不会说中文，爽片沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。报告提出，爽片深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

问题随之而来，爽片作为人工智能发展的核心引擎，爽片国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。我认为，爽片大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

我觉得，爽片国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。但真正用一用，爽片我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。